Skoda Kamiq har vunnet Årets Drive Car, Beste Små SUV to år på rad – med god grunn. Kanskje var Skoda sent ute til den lille SUV-festen da de kom med Kamiq. Kjøpere var allerede godt ivaretatt med biler som SEAT Arona, Honda HR-V og Nissan Juke. Men Skoda klarte å lansere noe imponerende nok. Her kommer vår Skoda Kamiq-anmeldelse fra 2022.
| Navn | Skoda Kamiq |
| Gjøre | Skoda |
| Biltype | SUV |
| Opprinnelsesland | Tsjekkisk Republikk |
Skoda Kamiq Monte Carlo
Monte Carlo er et sporty alternativ til Skoda Kamiq, med et vRS-inspirert utseende. Vi tror det er en av de flottere små SUV-ene på markedet. Og selv om interiøret mangler eleganse, føles det funksjonelt. Det er også veldig praktisk. Det er rikelig med hode- og benplass foran og bak. Voksne vil garantert føle seg bedre i baksetet enn de ville gjort i Nissan Juke. Bagasjerommet til Skoda Kamiq er ganske stort, med mye lastevolum selv om baksetet ikke kan legges ned.
Skoda Kamiq infotainment 2022
De fleste 2022 Skoda Kamiq-modeller er bensindrevne. De billigste modellene kommer med en 95PS 1,0-liters motor, men vi vil anbefale den kraftigere 115PS-versjonen hvis budsjettet tillater det. Det finnes også en god DSG-automatgir, hvis du ikke orker å gire selv.
Selv om Ford Puma og SEAT Arona har et forsprang når det gjelder kjøredynamikk, er Kamiq fortsatt ganske lettkjørt. Sikten er ikke dårlig og ryggesensorer er standard i det meste av området.
Kjøpere kan velge mellom fire utstyrsnivåer. Vi ville unngå standardutstyret Kamiq S – det er litt for grunnleggende, med en veldig liten 6,5-tommers medieskjerm og ingen armlener foran eller ekstern sentrallås. Ellers handler det om hvor mye du er villig til å betale. Monte Carlo ser og føles ganske spesiell ut, med fin stil og et meget høyt standardutstyr, men du betaler mye penger for en bil som denne.
Hvilken er den beste Skoda Kamiq-modellen/motoren å velge?
Se bort fra en diesel hvis du vanligvis ikke kjører langt. 1,0-liters bensinbilen er veldig bra, spesielt den kraftigere versjonen.
Når det gjelder utstyrsnivå, vil vi gå med det høyeste utstyret du har råd til. Kamiq S-modellen på inngangsnivå er ganske enkel, mens SE- og SE L-modellene er mer attraktive for mange kjøpere. Toppmodellen er den attraktive og sporty Monte Carlo, som klarer å se og føles ganske prangende ut, men du vil betale litt mer for den – men da vil du nyte den førsteklasses Skoda Kamiq-stilen.
Komfort og design: Skoda Kamiq interiør
Hvis du kjøper en liten SUV for å få et høysete, se på den større Skoda Karoq i stedet.
Det er nok justering i ratt og sete til at de fleste kan finne en komfortabel kjørestilling, selv om elektrisk setejustering er et ganske dyrt alternativ. Kamiq SE-modeller og over kommer med justerbar korsryggstøtte, som hjelper til med å holde ryggen rett under en lang reise.
Hytta er moderne og stilig, i likhet med andre nyere Skoda-modeller som Scala og Octavia. En annen fin funksjon er den smarte omgivelsesbelysningen, men den er bare standard på toppspesifikasjonen Kamiq Monte Carlo. Den er tilgjengelig som ekstrautstyr på mindre modeller, men til en høy pris.
Berøringsskjerm, USB, navigator og stereo i Skoda Kamiq
Basismodellen til Kamiq S kommer med en 6,5-tommers berøringsskjerm som gjør lite annet enn å styre radioen. Dette vil passe noen kjøpere, men vi regner med at det er verdt å oppgradere til SE for sin 8,0-tommers skjerm, som også bringer Apple CarPlay og Android Auto smarttelefonspeiling.
Høyere trimnivåer (SE Drive og over) kommer med et penere 9,2-tommers system, som også inkluderer navigasjon. Dette er ikke strengt nødvendig, men det er en ønskelig oppgradering. Den får også Laura, Skodas stemmestyrte personlige assistent som ligner på Siri eller Alexa.
Alle de tre mediesystemene er enkle og enkle å bruke, selv om knappene på det lille 6,5-tommers systemet gjør det lettest å navigere på farten. De større systemene er avhengige av berøringsfølsomme puter som ser ut og føles mer moderne, men som ikke er like brukervennlige.
Skoda Kamiq vs T Roc
Velg Kamiq. Skoda Kamiq 2020-testen utført av Whatcar fant at Kamiq ga høyere ytelse til en bedre pris enn T Roc.
